Full-line aanbod van Dewulf in de spotlight op Potato Europe 2024

Een van de meest vooraanstaande Europese aardappelbeurzen slaat de tenten in 2024 op in Villers-Saint-Christophe (Aisne, Frankrijk). Halfweg tussen Lille en Parijs vindt de 18de editie van Potato Europe plaats op 11 en 12 september, met Dewulf als prominente deelnemer. Op stand no. B 090-98 en tijdens diverse demonstraties zal Dewulf een uitgebreide reeks machines uit zijn full-line aanbod tonen aan de aanwezige actoren binnen de aardappelsector.

Tweede generatie Enduro ziet het groter

Sinds de lancering van de nieuwe generatie Enduro wordt het 22 hectare grote demonstratieterrein in Frankrijk de eerste plek waar de doorontwikkelde 4-rijige zeefbandrooier zijn kunnen mag tonen aan het grote publiek. De zelfrijder zal daarbij voor het eerst in actie komen op een rij-afstand van 4 x 90 cm. De 4-rijer is uitgerust met een vernieuwde ringelevator, die uitblinkt door een verhoogde (verwerkings)capaciteit. Door het grotere volume van de zakjes, een hogere draaisnelheid en een nog optimalere productverdeling wordt die ongeveer anderhalf keer zo hoog. De uiterlijke veranderingen van de Generation 2-machine kenmerken zich onder meer door een nieuwe look-and-feel, met minder afschermingen, een vernieuwd hoofdframe en een grotere, antracietkleurige brandstoftank. 

De machine die op Potato Europe in demo zal rooien is uitgerust met een Easy-Clean-reinigingsmodule, die traploos verstelbaar is onder een hellingshoek tussen 0 en 12°. Dit is vooral op hellende percelen een onmiskenbaar voordeel.

Daarnaast bekroont de tweedelige bunker van de 4-rijer zich met een handige 12,3 m³-inhoud tot de grootste in het marktsegment. Ook op het vlak van (laagste) bodemdruk (max. 1,8 kg/cm²) topt Dewulfs zelfrijder diezelfde lijst. Voor een rooier op banden kan de Enduro bovendien teren op een ongeëvenaarde tractiecapaciteit, zelfs in de meest uitdagende omstandigheden. Ten slotte blijft de machine ook in de tweede generatie uiterst laagdrempelig voor chauffeurs omwille van de ergonomie en het enorme gebruiksgemak in de cabine.

RA staat voor bewezen kwaliteit

De rooidemonstraties maakt Dewulf compleet met de populaire 2-rijige zelfrijder RA3060 en een getrokken RA2060, beide op 2 x 90 cm rij-afstand. Deze 2-rijers zijn uitgerust met 1 loofrol, 3 zeefbanden en een Easy-Clean-reinigingsunit. Sinds 1989 bouwt Dewulf zelfrijdende 2-rijers op 3 wielen, altijd met superieure kwaliteit van het eindproduct en maximale productiviteit onder alle omstandigheden als belangrijkste leidmotief. De gevestigde waarde onder de rooimachines onderscheidt zich van de rest dankzij een indrukwekkende wendbaarheid en de kracht om te kunnen blijven rooien waar anderen zich genoodzaakt zien te stoppen. Met een 5^de generatie van deze machine heeft de R3060 dus zeker zijn strepen verdiend in de ontelbare werkuren die hij intussen op de teller heeft. De getrokken RA2060-versie is uitgerust met een rijdend lossen-bunker met 10,7 m³-capaciteit. Daarnaast heeft de R2060 de grootste bandenmaat in zijn klasse en zorgt zo voor een minimale bodemdruk. Ook bij deze performante verstekrooier staan gebruiksgemak, productvriendelijkheid tijdens het proces en aardappelkwaliteit voorop.  

Na rooien komt inschuren

Het product wordt na de rooiwerkzaamheden op het demoterrein over een Dewulf-inschuurlijn getransporteerd. Die is in de eerste plaats voorzien van een MH 242 stortbunker met een Scotts Evolution reinigingsunit. Na de bodemmat is deze machine uitgerust met een presentatieband met variabele bandsnelheid, die zorgt voor een optimale dosering. Het Scotts Evolution-systeem heeft het grootst mogelijke werkbereik, aangezien dat zowel in droge als in de meest uitdagende, natte omstandigheden een productvriendelijke verwerking aan de dag legt. In de Potato Europe-uitvoering werd gekozen voor 4 kammen op de 8 spiraalrollen, met het oog op een normale, gematigde reiniging.

De stortbunker is verder uitgerust met 8 PU-rollen met Clean-Boost. Die zorgen ervoor dat je naast de gebruikelijke reiniging ook kunt voorsorteren van 5 tot 70 mm. Hiervoor is er een optioneel uitschuif- of uittrekbaar bandje beschikbaar onder de rollenunit, voor het geval dat de PU-rollen gebruikt worden voor extra reiniging. Daarbij belandt het overtollige afval op het afvoerbandje (FWT).

Via een ME 100-opvoerband (10 m lang, 80 cm breed) wordt overtollige aarde na de reiniging afgevoerd, terwijl de aardappelen zelf via een MC 1780-duoband (17 m lang, 80 cm breed) met Weight-Control en een ML 1980-hallenvuller (19 m lang, 80 cm breed) naar de aanwezige trailers worden afgevoerd. Met het Premium-vulprogramma van deze machine kan een schuur volautomatisch en in perfecte lagen gevuld worden, met respect voor het product. Meer nog, met behulp van de korte, vlakke X-stream-transportband neemt de verwerkingscapaciteit nog toe, zelfs over een hoek van 90 graden.

Naar de stand

Op de Dewulf-stand krijgen vooral de pootmachines extra aandacht, niet in het minst de meest recent gelanceerde Certa 40 Integral. Deze compleet-oplossing binnen de poottechniek combineert grondbewerking, poten en aanaarden in één en dezelfde werkgang. Daarnaast is ook de nieuwe Erosion-Stop een highlight. De Certa 40 Integral is zowel in een 4 x 75 cm- als 4 x 90 cm-versie verkrijgbaar en wordt van controller tot software op basis van ISOBUS bestuurd. Het in-house ontworpen systeem kan met een 12-inch Topcon-touchscreen en -joystick meegeleverd worden.

Op het vlak van poottechniek tekent ook de Structural 30 present. In dit geval draaft Dewulf op met de gedragen variant van de snarenbedpootmachine, die standaard 3 rijen in een bed kan poten. Deze aardappelvriendelijke pootmachine is uniek in de markt en maakt onder meer het verschil door de automatische diepteregeling via een ultrasone sensor. Daardoor is de machine niet enkel uiterst precies in de afleg van de aardappelen, maar krijgt het pootgoed ook exact de ruimte die nodig is om optimaal te kunnen groeien.

Daarnaast zorgt het “Wave Belt”-concept voor een golfachtig snarenbed dat planten op hellend terrein eenvoudiger en zorgelozer maakt voor de chauffeur. De uitvoering op de beurs is bovendien uitgerust met Hill-Master, de perfecte oplossing voor het optimaal gevuld houden van het snarenbed bij poten op hellingen. Bovendien combineert het befaamde, originele Structural-snarenbedpootsysteem de extreme pootnauwkeurigheid met een hoge rijsnelheid (tot wel 12 km/u).